圖為拍賣的限量版法拉利跑車。
據(jù)澳洲網(wǎng)22日報道，曾幾何時，通過投資房地產(chǎn)掙快錢成為一種倍受青睞的投資方式。但近來，投資古董車成為一種新的掙快錢方式。
古董車價格上漲比房價快
最新數(shù)據(jù)顯示，古董車價格的上漲已經(jīng)超越了房地產(chǎn)。據(jù)了解，一輛1973年的法拉利在今年6月悉尼的拍賣會上售出了52.2萬澳元的價格，而這輛車在5年前僅售價10萬澳元。同時，這輛法拉利也創(chuàng)下了該型號在澳大利亞售價的紀錄，并吸引更多人趁著這股繁榮小賺一筆。
而近年來悉尼平均房價的上漲比例遠不如這輛法拉利古董車。
隨著墨爾本車展的開始，投資古董車也再次掀起了一股熱潮。作為澳大利亞最大及最豐富的車展，第六屆Motorclassica車展將于皇家展覽大樓舉辦，并將在場內(nèi)外展示500輛豪車。
為慶祝首輛法拉利概念車50歲的生日（于1965年在法國車展首次展出），此次Motorclassica車展最貴的展示車將是一輛McLaren F1，全世界僅有106輛。
值得一提的是，盡管曾于1998年級2011年出過兩次車禍，喜劇演員羅溫·艾金森仍將自己的McLaren F1以1500萬澳元的天價出售，而他在1997年購買這年車時僅花費了100萬澳元。
海外收藏家推高澳大利亞價格
對此，Motorclassica的策展人史密斯表示，是海外買家令澳大利亞的古董車價格上漲，而史密斯自己就擁有一輛1972年的246 GTS法拉利。
史密斯稱，“就算是在最瘋狂的夢里，我也從來沒有想過這輛車的價值會上漲到如此之高。”史密斯指出，8年前他購買這輛法拉利時花費了15萬澳元，而這輛車現(xiàn)在的價值已超過50萬澳元。
同時，史密斯也表示，“自從購入這輛車后出現(xiàn)了很多新興市場。不少人都喜歡通過購買豪車犒賞自己。而法拉利正是一種非常經(jīng)典及數(shù)量稀少的豪車。只要人們對它的需求增加，它的價格就會一直上漲。”
此外，Motorclassica的主管馬澤斯也表示，隨著收藏家們大肆搶購數(shù)量稀少的車型，在過去的10年間，古董車的價值也如“升天”一般越來越高。
